Kenntnisse und Funktion von Hydraulikventilen

Wichtige Wissenspunkte zu Hydraulikventilen

(1) Einwegventil

1. Gewöhnliche Einwegventile lassen nur Öl in eine Richtung durch und blockieren den Fluss in die andere Richtung. Der Steueranschluss des Einwegventils ist mit Hochdrucköl verbunden, das in die entgegengesetzte Richtung fließen kann. Es ist jedoch zu beachten, dass der Steuerölanschluss bei Nichtfunktion an den Öltank angeschlossen werden muss, da er sonst nur schwer zurückgesetzt werden kann.

2. Wenn das Einwegventil zum Steuern des Öffnens und Schließens des Ölkreislaufs verwendet wird, beträgt der Öffnungsdruck 0,03–0,0 SMPa, und wenn es als Gegendruckventil verwendet wird, beträgt der Öffnungsdruck 0,4 MPa.

3. Der Einwegventilkern ist ein Tellerventil oder ein Kugelventil, das eine gute Dichtleistung aufweist. Das Druckverhältnis zwischen Einlass- und Auslassöl ist:

P1=P2+Pk.

(2) Wegeventil

1. Die „Position“ des Umschaltventils bezieht sich auf den Betriebszustand, „Durchgang“ auf die Anzahl der Ölleitungen. Im Allgemeinen ist der Ventilkern ein Schieberventil.

2. Die Bewegung des Ventilkerns kann auf folgende Arten gesteuert werden: manuell, motorisch (Hubventil), elektromagnetisch, hydraulisch und elektrohydraulisch. Zu den Rückstellmethoden gehören auch Federrückstellung, elektromagnetische Rückstellung usw.

3. Wenn sich das Umschaltventil in verschiedenen Arbeitspositionen befindet, wird die Verbindungsmethode jedes Ölanschlusses als Funktion des Schiebeventils bezeichnet. Wenn sich der Schieber in der Neutralstellung befindet, wird die Verbindungsmethode jedes Ölanschlusses als Neutralstellungsfunktion des Schieberventils bezeichnet. Die verschiedenen Neutralfunktionen jedes Ölanschlusses sind Neutralfunktionen vom Typ „0“, und der Differentialzylinder ist eine Neutralfunktion vom Typ „p“, sodass die Neutralfunktionen der Pumpenentladung vom Typ „H“, „M“ und „K“ sind Medianfunktion.

4. Das elektrohydraulische Umkehrventil besteht aus einem Hydraulikventil und einem elektromagnetischen Umkehrventil. Aufgrund der begrenzten elektromagnetischen Saugkraft müssen für große Durchflussventile mit großer hydraulischer Leistung (C > 100 L/min) elektrohydraulische Wegeventile eingesetzt werden. Um das elektrohydraulische Umschaltventil zum Richtungswechsel zu bewegen, ist ein Druck von 0,4 MPa erforderlich.

5. Das Umkehrventil sollte seine Umkehrzuverlässigkeit, seinen Druckverlust, seine interne Leckage usw. verstehen.

6. Es ist zu beachten, dass das Umschaltventil in Neutralstellung bzw. Normalstellung an den Ölkreislauf angeschlossen ist. Wenn der Elektromagnet mit Strom versorgt wird, arbeitet er nahezu im Arbeitszustand des Elektromagneten. Machen Sie keinen Fehler.

(3) Überdruckventil

1. Das Überdruckventil ist normalerweise geschlossen und wird durch den Druck des Eingangsdrucköls zum Öffnen gesteuert. Da die Federkammer des Überdruckventils mit dem Ölauslass verbunden ist (interne Leckage), beträgt der zum Öffnen des Überdruckventils erforderliche Druck: P1=P2+Pk

2. Im Betrieb ist das Überdruckventil normalerweise offen und dient als Druckstabilisierungsventil (Druckregelventil), im normalerweise geschlossenen Zustand dient es als Sicherheitsventil. Es kann auch als Gegendruckventil an die Ölrücklaufleitung angeschlossen werden. Wenn der Druck am Fernsteueranschluss des Pilotentlastungsventils niedriger als der eingestellte Druck ist, wird das Druckregelventil am Fernsteueranschluss geöffnet. Der Fernbedienungsanschluss ist als Entladeventil mit dem Kraftstofftank verbunden.

3. Achten Sie beim Studium auf das Funktionsprinzip des Pilotentlastungsventils. Insbesondere ist es wichtig, die Rolle von Dämpfungslöchern zu verstehen. 5 % des Öls fließen vom Pilotventil zurück zum Tank und 95 % des Öls fließen von der Hauptkolbenöffnung zurück zum Tank.

(4) Folgeventil

1. Das Shunt-Ventil ist normalerweise geschlossen und kann durch importiertes Drucköl geöffnet werden, was als interne Steuerung bezeichnet wird. Es kann auch durch anderes Hochdrucköl gesteuert werden, was als externe Steuerung bezeichnet wird. Das Öl in der Federkammer ist für interne Leckage mit dem Auslass verbunden, und das Ausgangsdrucköl funktioniert, daher muss das Federkammeröl separat in den Öltank eingeleitet werden (externe Leckage). Das interne Steuer- und interne Leckagefolgeventil ist mit dem Entlastungsventil identisch und hat das gleiche Symbol. Man kann sagen, dass es sich um ein Überdruckventil handelt.

2. Da das Öl in der Federkammer separat in den Öltank eingeleitet werden muss, öffnet sich das Öffnungsventil, solange es größer als sein eingestellter Druck Pk ist. Wenn das Ventil geöffnet ist, ist das Verhältnis zwischen seinem Eingangsdruck und seinem Ausgangsdruck:

P1 = Max { P2, Pk }

Pl = Pk, die Ventilöffnung ist konstant und erfüllt die Gleichgewichtsgleichung. Wenn P1 = P2, ist die Ventilöffnung vollständig geöffnet.

3. Das Sequenzventil wird so genannt, weil es einen sequentiellen Wirkungskreis bildet. Es kann auch als Ausgleichsventil und Gegendruckventil verwendet werden.

(5) Druckminderventil

1. Das Rückweisungsventil ist normalerweise geöffnet und wird durch das Ausgangsdruckregelventil geschlossen. Das Öl in der Federkammer ist separat mit dem Öltank verbunden. Wenn der Ausgangsdruck den Einstelldruck der Feder übersteigt, schließt das Ventil. Der Zusammenhang zwischen Importdruck und Exportdruck ist:

P1=p2=PL

Pl = Systemdruck

Wenn der Lastdruck PL < Pk ist, beträgt der Lastdruck PL Pk

P2 = Pk (PL ist passive Last) P2 = PL (PL ist aktive Last)

2. Der Zweck des Druckminderventils besteht darin, im sekundären Ölkreislauf einen niedrigeren Druck als im Hauptölkreislauf zu erreichen, sodass eine Ölquelle gleichzeitig mehrere verschiedene Drucköle ausgeben kann. Es wird häufig in Spannmechanismen, Schmiersystemen und Steuerungssystemen eingesetzt. Wenn der Ölquellendruck instabil ist, kann ein Druckminderventil in Reihe in den Kreislauf geschaltet werden, um einen relativ stabilen und niedrigeren Druck zu erhalten.

(6) Drosselventil

1. Das Drosselventil steuert die Durchflussmenge durch die Öffnung (Fläche) des Ventilanschlusses. Es handelt sich um einen dünnwandigen Typ mit kleinen Löchern, der nichts mit der Viskosität (Öltemperatur) des Öls zu tun hat. Achten Sie auf die Berechnung der Flächen verschiedener Drosselklappen.

2. Die Drosselklappe reguliert den Durchfluss durch den Bereich, kann den Durchfluss jedoch nicht stabilisieren, da er von der Last beeinflusst wird. Dieser Effekt wird durch die Änderungsrate der Last auf die Strömung, also die Steifigkeit, ausgedrückt. Je größer die Steifigkeit, desto geringer ist der Einfluss von Laständerungen auf die Durchflussmenge.

3. Ein weiterer Indikator der Drosselklappe ist der minimale stabile Durchfluss, also der minimale Durchfluss ohne periodische Pulsation.

4. Zur Analyse des Durchflussventils muss die Durchflussgleichung verwendet werden. Tatsächlich wird die Drosselklappe auch zu einem Flüssigkeitswiderstand.

(7) Geschwindigkeitsregelventil

1. Das Geschwindigkeitsregelventil kann den Durchfluss anpassen oder stabilisieren. Sie müssen mit dem Funktionsprinzip der Strömungsstabilisierung vertraut sein.

2. Das Geschwindigkeitsregelventil kann so aufgebaut sein, dass sich das Druckminderventil vorne und das Drosselventil hinten befindet, oder es kann so aufgebaut sein, dass sich das Drosselventil vorne und das Druckminderventil hinten befindet. Die Prinzipien sind die gleichen.

3. Das Geschwindigkeitsregelventil kann nicht umgekehrt angeschlossen werden. Bei umgekehrtem Anschluss entspricht dies tausend Drosselventilen und der Durchfluss kann nicht stabilisiert werden.

(8) Proportionalventile, Patronenventile, Digitalventile

1. Das Proportionalventil steuert den Öffnungsdruck (Druckventil) und den Durchfluss (Proportionalstromventil) des Ventils über einen Proportionalmagneten, sodass der Öffnungsdruck oder die Durchflussrate des Ventils proportional zum Eingangsstrom ist. Es handelt sich um ein Regelventil mit geringer Präzision.

2. Das Patronenventil ist ein hydraulisch gesteuertes Einwegventil, das für Arbeitsbedingungen mit großem Durchfluss und hohem Wasserstand geeignet ist. Es trennt hauptsächlich den Signalteil vom Leistungsteil und kann mit anderen Ventilen zu einem komplexen Ventilsystem kombiniert werden.

3. Das digitale Ventil wird von einem Schrittmotor gesteuert, sodass der Ausgangsfluss und der Druck proportional zur Anzahl der Impulse sind. Es handelt sich um ein relativ hochpräzises Regelventil.

Die Funktion des Hydraulikventils

(1) Funktion des Einwegventils

1. Wählen Sie die Richtung des Flüssigkeitsflusses und fließen Sie in die ausgewählte Richtung, um einen bestimmten Ölkreislauf zu bilden.

2. Unterscheiden Sie zwischen Hoch- und Niederdrucköl, um zu verhindern, dass Hochdrucköl in das Niederdrucksystem gelangt.

3. Wird am Auslass der Pumpe installiert, um zu verhindern, dass der Systemdruck plötzlich ansteigt und zurück zum Hydrauliksystem übertragen wird, was zu Schäden an den Pumpenkomponenten führt.

4 Wenn die Pumpe stoppt, wird der Druck vorübergehend aufrechterhalten.

5. Als Gegendruckventil.

6. Arbeiten Sie mit anderen Ventilen zusammen, damit sie in eine Richtung funktionieren.

(2) Die Funktion des hydraulischen Steuerrückschlagventils

1. Halten Sie den Druck aufrecht.

2. Wird zur Unterstützung von Hydraulikzylindern verwendet.

3. Stellen Sie sicher, dass der Hydraulikzylinder verriegelt ist.

4. Große Strömungsverdrängung.

5. Wird als Ölfüllventil verwendet.

6. Kombiniert zu einem Umschaltventil.

(3) Die Funktion des Überdruckventils

1 Die Überlauffunktion arbeitet mit der Drosselklappe zusammen, um den Durchfluss anzupassen.

2.Als Sicherheitsventil.

3. Wird als Entlastungsventil, Pilot-Überdruckventil + Zweiwege-Umkehrventil mit zwei Positionen verwendet.

4. Wird als Druckregelventil, mehrstufige Druckregelung und Ferndruckregelung verwendet.

5. Als Gegendruckventil.

(4) Funktion des Folgeventils

1. Gleichgewicht herstellen.

2. Sorgen Sie dafür, dass mehrere Aktuatoren nacheinander arbeiten.

3. Als Entladeventil.

4. Als Gegendruckventil

5. Es kann auch als Überdruckventil, Sicherheitsventil usw. verwendet werden.

(5) Funktion des Druckminderventils

1. Reduzieren Sie den Ausgangsdruck der Hydraulikpumpe und leiten Sie ihn dem Niederdruck-Ölkreislauf zu. Zum Beispiel Steuerkreise, Schmiersysteme, Spann-, Positionierungs- und Indexiervorrichtungen.

2. Druck stabilisieren. Der vom Druckminderventil ausgegebene Druck ist relativ stabil, um die Auswirkungen einer Druckölschwankung zu vermeiden.

3. Je nach Bedarf kann unterschiedliches Drucköl ausgegeben werden, um den Steuerölkreislauf, den Hilfsölkreislauf usw. zu versorgen.

4. Parallelschaltung mit dem Einwegventil, um eine Einweg-Druckreduzierung zu erreichen.

5. In Reihe mit dem Drosselventil schalten, um einen konstanten Durchfluss zu erreichen.